优德88是大平台2026年时,我们希望通过可信数字生态实现无缝互操作数据交换核心铁路运维并找出实现此目标的一套解决方案和增强工具
数字列车运算
今日
- 小铁路企业、港口或转口终端在数据交换中很少或完全一体化
- 参与多式运输中第一里程和最后一里程的利害相关方面临的挑战,因为信息通常是人工传递的。
- w88优德中文官方平台延迟数字化通信在交通伙伴间繁复
明日
- 优德88是大平台DTO促进每日火车运营所有铁路货运伙伴之间的信息流
- 信息交换将通过标准化消息(按TAFTSI的要求)实现跨欧可互操作数列运算
数字列车组成
今日
- IT系统有限地支持培训组成过程
- 多RUs只人工获取纸上数据
- 多数RU无法方便地电子生成 train组成消息
明日
- 标准火车组成服务(见TAFTSI)将通过公共数字平台和接口提供
- 快速易化火车组成转换
- w88优德中文官方平台快速易创建并分享 train组成相关伙伴并方便转换 train组成消息
跟踪跟踪远程共享
今日
- w88优德中文官方平台缓缓请求程序访问伙伴远程信息学数据
明日
- w88优德中文官方平台远程数据向运输链中所有相关利益攸关方开放,以便完全结束与关键后勤伙伴数据交换
- 粒度控制共享远程数据实现增强互操作性和信任
数字寄存注
今日
- 数字运注创建和数据交换目前主要由较大的RUs双边交通使用
- 论文求解因国家法律需求、业务流程和技术约束(使用不同数据格式等)而继续
明日
- DP-RAIL将使所有RUs(不管IT成熟度高低)创建完全标准化并达标TAFTSI数运注
- 信息将通过标准化TAF-TSI消息模型交换,并辅之以公共数字平台/接口,促进协调运文消息在欧洲各地传播
- 基于纸张创建分享过程将进一步压缩
平台和常用界面
今日
- 优德88是大平台铁路货运部门目前都拥有数项数据服务,每个部门的目标对象有限,基础基础设施和具体治理有限。
- 这使得信息技术环境支离破碎,数据仓和高开发成本,尤其是遗留IT解决方案开发成本高
明日
- 向所有相关利益攸关方提供测试原型和通用界面规范,基础是完全适配分析
- 优德娱乐娱乐开发使用案例和IT流程将同时提供给a)拥有重要遗留IT的利害相关方和b)IT能力极小的利害相关方
- 网关功能连接到其他运输社区和其他现有常用界面
